La Usona Ŝipa Aera Sistemo-Komando (NAVAIR) anoncis, ke ĝi subskribis kontrakton kun Cobham Mission Systems por provizi ĝin per nova GGU-25-oksigena inteligenta koncentrilo, kiu estos parto de la tuta flotsistema ĝisdatigo de la aviadilo T-45 Goshawk. trejnisto.Gazetara komuniko la 9-an de marto.
Asif Ahmed, la komercevoluomanaĝero de Cobham, rakontis Avionikon ke la GGU-25 estas ĝisdatigita versio de la Cobham GGU-7-koncentrilo, kaj disponigas oksigen-riĉigan spiran gason al la masko de la piloto tra la piloto kiel parto de la vivsubtensistemo de la piloto.Internacia retpoŝte.
"En la pasintaj dek jaroj, ni multe plibonigis la teknologion kaj dezajnonormojn de oksigenkoncentriloj por plu subteni batalan personaron kaj certigi realtempan monitoradon de gravaj bataldatenoj," Coham Mission Systems, Inc. Komerca Disvolviĝo kaj Strategia Ĉefa Vicprezidanto Jason Apelquist (Jason Apelquist) diris.Deklaro."Ni tre ĝojas povi liveri nian GGU-25 al ĉi tiu floto.Ĝi estas ĝisdatigita versio de la tradicia produkto GGU-7 sur la T-45.Ĉi tio certigos, ke mararmeaj pilotoj povas plene spiri sub ĉiuj kondiĉoj.”
GGU-25 estas ĝisdatigita versio de Cobham GGU-7, kiu estas parto de la vivsubtensistemo de la piloto.Ĝi liveras oksigen-riĉigan spiran gason al la masko de la piloto tra reguligisto.(Cobham)
Ahmed diris, ke la sistemo ankaŭ kontrolos kaj registros datumojn pri la aviadilo dum la trejna flugo.Ĉi tiuj datumoj povas esti provizitaj al la piloto dum la flugo, aŭ ĝi povas esti analizita post la flugo.Ĉi tiuj datumoj povas esti uzataj por solvi neklarigitajn fiziologiajn epizodojn (UPE) dumfluge.
UPE estas nenormala homa fiziologia kondiĉo kiu povas igi pilotojn trans malsamaj specoj de aviadiloj sperti sangan fluon, oksigenon aŭ lac-bazitajn simptomojn ligitajn al gamo da eblaj kondiĉoj, kiel ekzemple hipoksio (hipoksio en la cerbo), hipokapnio (malpliigita karbono). ) ) Karbona dioksido en la sango), hiperkapnio (pliigita karbondioksido en la sango) aŭ G-LOC (perdo de konscio kaŭzita de gravito).
En la lastaj jaroj, la uzo de novaj metodoj kaj teknologioj por redukti la nombron de UPE spertitaj de armeaj pilotoj sur diversaj ĉasaviadiloj, helikopteroj kaj specialmisioj aviadiloj fariĝis la ĉefa fokuso de diversaj usonaj armeaj branĉoj.La 1-an de decembro, la Nacia Milita Aviada Sekureca Komitato publikigis 60-paĝan raporton, kiu analizis la kaŭzojn de UPE, pasintajn klopodojn, kaj datumkolektadon kaj raportmetodojn pri pasintaj problemoj.
La GGU-25-teknologio de Cobham ankaŭ estas uzita en sia SureSTREAM-koncentrilo por aliaj aviadilsistemoj.
Ahmed diris: "La teknologio uzata en GGU-25 estas la sama kiel tiu uzata en la koncentrilo SureSTREAM de Cobham, kiu ĝis nun estis atestita kaj deplojita sur aviadila platformo.""SureSTREAM nuntempe havas multajn en disvolviĝo.Kvalifikita por aliaj aviadilplatformoj kaj estos metita en larĝan gamon de servoj en la venontaj malmultaj jaroj."
Afiŝtempo: Mar-11-2021